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SN65HVDA100-Q1

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TLIN1021A-Q1 正在供货 具有抑制和唤醒功能的汽车类故障保护 LIN 收发器 Newer version

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产品详情

Protocols LIN Number of channels 1 Supply voltage (V) 5 to 27 Bus fault voltage (V) -27 to 45 Signaling rate (max) (Bits) 100000 Rating Automotive
Protocols LIN Number of channels 1 Supply voltage (V) 5 to 27 Bus fault voltage (V) -27 to 45 Signaling rate (max) (Bits) 100000 Rating Automotive
SOIC (D) 8 29.4 mm² 4.9 x 6
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100（1 级）标准
  • 符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A 和 ISO/DIS 17987-4 电气物理层 (EPL) 规格标准
  • 5V 至 27V 的直流电源工作电压范围
  • LIN 传输速度高达 20 kbps（LIN 规定的最大值），支持高速接收
  • 休眠模式：超低电流消耗允许以下类型的唤醒事件：
    • LIN 总线
    • 通过 EN 引脚唤醒
  • RXD 引脚上的唤醒请求
  • TXD 引脚上对于唤醒源的识别
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接到 MCU
  • 高电磁兼容性 (EMC)
  • 外部电压稳压器的控制（INH 引脚）
  • 支持 ISO9141 (K-Line)
  • LIN 引脚提供 ±12kV（人体放电模型）ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –27V 至 45V 的电压（电池短接或者接地）
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • VSUP 欠压保护
  • TXD 显性状态超时保护
  • 利用误唤醒锁定功能避免误唤醒
  • 热关断
  • 系统级未供电节点或接地断开失效防护，节点不会干扰总线（总线上无负载）
  • 符合面向汽车应用的 AEC-Q100（1 级）标准
  • 符合 LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A 和 ISO/DIS 17987-4 电气物理层 (EPL) 规格标准
  • 5V 至 27V 的直流电源工作电压范围
  • LIN 传输速度高达 20 kbps（LIN 规定的最大值），支持高速接收
  • 休眠模式：超低电流消耗允许以下类型的唤醒事件：
    • LIN 总线
    • 通过 EN 引脚唤醒
  • RXD 引脚上的唤醒请求
  • TXD 引脚上对于唤醒源的识别
  • 使用 5V 或者 3.3V I/O 引脚连接到 MCU
  • 高电磁兼容性 (EMC)
  • 外部电压稳压器的控制（INH 引脚）
  • 支持 ISO9141 (K-Line)
  • LIN 引脚提供 ±12kV（人体放电模型）ESD 保护
  • LIN 引脚可处理 –27V 至 45V 的电压（电池短接或者接地）
  • 可在汽车环境中耐受瞬态损伤 (ISO 7637)
  • VSUP 欠压保护
  • TXD 显性状态超时保护
  • 利用误唤醒锁定功能避免误唤醒
  • 热关断
  • 系统级未供电节点或接地断开失效防护，节点不会干扰总线（总线上无负载）

SN65HVDA100-Q1 器件是一款本地互连网络 (LIN) 物理接口，此接口集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。LIN 总线是一种单线双向总线，通常用于数据速率为 2.4 kbps 至 20 kbps 的低速车载网络。SN65HVDA100-Q1 通过 LIN 物理层规范和 ISO 17987 中概述的限流波形整型驱动器将 TXD 上的 LIN 协议输出数据流转换为 LIN 总线信号。接收器对来自 LIN 总线上的数据流进行转换并通过 RXD 将此数据流输出。LIN 总线共有两种状态：显性状态（电压接近接地）和隐性状态（电压接近电池）。在隐性状态下，LIN 总线被内部上拉电阻器 (30kΩ) 和串联二极管拉高，所以“响应者”应用无需外部上拉元件。按照 LIN 规范，“指挥官”应用需要一个外部上拉电阻器 (1kΩ) 加上一个串联二极管。

SN65HVDA100-Q1 器件是一款本地互连网络 (LIN) 物理接口，此接口集成了具有唤醒和保护功能的串行收发器。LIN 总线是一种单线双向总线，通常用于数据速率为 2.4 kbps 至 20 kbps 的低速车载网络。SN65HVDA100-Q1 通过 LIN 物理层规范和 ISO 17987 中概述的限流波形整型驱动器将 TXD 上的 LIN 协议输出数据流转换为 LIN 总线信号。接收器对来自 LIN 总线上的数据流进行转换并通过 RXD 将此数据流输出。LIN 总线共有两种状态：显性状态（电压接近接地）和隐性状态（电压接近电池）。在隐性状态下，LIN 总线被内部上拉电阻器 (30kΩ) 和串联二极管拉高，所以“响应者”应用无需外部上拉元件。按照 LIN 规范，“指挥官”应用需要一个外部上拉电阻器 (1kΩ) 加上一个串联二极管。
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* 数据表 SN65HVDA100-Q1 LIN 物理接口 数据表 (Rev. D) PDF | HTML 英语版 (Rev.D) PDF | HTML 2022年 6月 16日
应用手册 LIN 协议和物理层要求 (Rev. A) PDF | HTML 英语版 (Rev.A) PDF | HTML 2022年 9月 27日

设计和开发

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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

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TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能，允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表 

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用户指南: PDF
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TIDA-00271 — 采用远程摄像机和雷达模块的 ADAS 传感器互连参考设计板

ADAS 传感器互连板适合需要将诸如摄像头、激光雷达或雷达模块之类的遥感器连接到中央处理 ECU 的应用。此板支持多达 3 个同轴电缆输入和 1 个 LVDS 双绞线数据输入，以及 3 条 FMC 电缆和 1 个板对板连接器作为处理 ECU 的数据输出。通过同轴电缆连接器（SMB 标准）连接的摄像头或其他传感器模块直接通过互连板的同轴电缆进行供电（同轴电缆供电）。由于采用适合所有 IC 和板载同轴电缆供电的独立完整电源解决方案，因此可将单个汽车电池或类似宽电压电源直接连接到 ADAS 传感器互连板上的电源连接器。板载 uC 和 LIN 接口用于对互连板进行控制和配置以及进行即插即用操作。
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