可提供此产品的更新版本
功能与比较器件相同但引脚有所不同
LM51501-Q1
- 符合 AEC-Q100 标准：
- 器件温度等级 1：–40°C 至 +125°C 环境工作温度范围
- 器件 HBM ESD 分类等级 2
- 器件 CDM ESD 分类等级 C4B
- 提供功能安全
- 输出电压 ≥ 5V（绝对最大值为 65V）时具有 1.5V 至 42V 的宽输入电压范围
- 低关断电流 (IQ ≤ 5µA)
- 低待机电流 (IQ ≤ 15µA)
- 四种可编程输出电压选项和两种可选配置
- 6.0V、6.5V、9.5V 或 11.5V
- 启停或紧急呼叫配置
- 可调节开关频率范围：220 kHz 至 2.3 MHz
- 自动唤醒和待机模式转换
- 可选的时钟同步
- 升压状态指示器
- 1.5A 峰值 MOSFET 栅极驱动器
- 可调逐周期电流限制
- 热关断保护
- 16 引脚 WQFN，具有可湿性侧面和非可湿性侧面选项
- 使用 LM51501-Q1 并借助 WEBENCH Power Designer 创建定制设计方案
LM51501-Q1 是一款具有宽输入电压范围的自动升压控制器。该器件可用于汽车启动期间利用车辆电池或备用电池维持稳定的输出电压。
可以通过一个电阻器在 220kHz 至 2.3MHz 范围内对 LM51501-Q1 开关频率进行编程。快速开关频率 (≥ 2.2MHz) 可更大限度地降低调幅频带干扰，并支持实现小解决方案尺寸和快速瞬态响应。
LM51501-Q1 在输入或输出电压高于预设待机阈值时以低 IQ 待机模式运行，并且在输出电压降至预设唤醒阈值以下时自动唤醒。
该器件可进入或退出低 IQ 待机模式，以在轻负载下延长电池寿命。单个电阻器对目标输出稳定电压以及配置进行编程。其他特性包括低关断电流、升压状态指示器、可调逐周期电流限制和热关断。当器件未进行升压运行时，状态指示器可用于控制电路以绕过二极管，从而降低功率耗散。在紧急呼叫模式下，该器件可用于控制断开开关，保护备用电池。
技术文档
| 类型 | 标题 | 下载最新的英语版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| * | 数据表 | LM51501-Q1 宽输入电压汽车级低 IQ 升压控制器 数据表 (Rev. C) | PDF | HTML | 英语版 (Rev.C) | PDF | HTML | 2021年 10月 31日 |
| 功能安全信息 | LM5150x-Q1 Functional Safety, FIT Rate, and Failure Mode Distribution | 2020年 5月 22日 |
设计和开发
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LM5150RUMEVM — LM5150RUM 评估模块
LM5150RUMEVM 评估模块 (EVM) 旨在在车辆启动期间利用车辆电池提供最小电压，并向设计工程师提供了一个功能齐全的升压转换器，以评估 LM5150 宽输入电压汽车低 IQ 升压控制器 IC。
该 EVM 在输出端至少需要 5V 的电压才能正常启动。启动后，输入电压可降至 2.5V，还可升至 40V。该 EVM 在负载电流高达 2.94A 时可产生的最小电压为 8.5V。当输入/输出电压足够高，能够保证输出端的最小电压为 8.5V 时，外部 PMOS 旁路开关会自动打开，以降低功耗。
LM5150RUMHDEVM — LM5150RUMHDEVM 评估模块
LM5150RUMHDEVM 评估模块 (EVM) 设计为在车辆启动期间利用车辆电池提供最小电压，并使用 LM5150 宽输入电压汽车低 IQ 升压控制器 IC 展示了一个高密度布局设计示例。
该 EVM 在输出端至少需要 5V 的电压才能正常启动。启动后，输入电压可降至 3.2V，还可升至 40V。该 EVM 在负载电流高达 1.1A（连续）以及 2.2A（峰值）时可产生的最小电压为 6.8V。当输入/输出电压足够高，能够保证输出端的最小电压为 6.8V 时，该器件自动进入低 IQ 待机模式。
| 封装 | 引脚 | 下载 |
|---|---|---|
| WQFN (RUM) | 16 | 查看选项 |
订购和质量
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