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ESD2CANFD24-Q1

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Automotive, dual, 2.5pF ±24-V, 25-kV ESD protection diode for in-vehicle networks

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ESD2CANFD24-Q1

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产品详情

Package name SOT-23 Peak pulse power (8/20 μs) (max) (W) 133 Vrwm (V) 24 Bi-/uni-directional Bi-directional Number of channels 2 IO capacitance (typ) (pF) 2.5 Clamping voltage (V) 36 Breakdown voltage (min) (V) 25.5
Package name SOT-23 Peak pulse power (8/20 μs) (max) (W) 133 Vrwm (V) 24 Bi-/uni-directional Bi-directional Number of channels 2 IO capacitance (typ) (pF) 2.5 Clamping voltage (V) 36 Breakdown voltage (min) (V) 25.5
SOT-23 (DBZ) 3 6.9204 mm² 2.92 x 2.37
  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护：
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605（330pF，330Ω）ESD 保护：
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游组件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 3pF、2.5pF 或 1.7pF（典型值）
  • SOT-23 (DBZ) 小型、标准、通用封装
  • SOT-323、SC-70 (DCK) 超小、标准、节省空间、通用封装
  • 引线式封装，用于自动光学检测 (AOI)
  • IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护：
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • ISO 10605（330pF，330Ω）ESD 保护：
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
    • ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
  • 经测试符合 IEC 61000-4-5
  • 24V 工作电压
  • 双向 ESD 保护
  • 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
  • 低钳位电压可保护下游组件
  • 符合 AEC-Q101 标准
  • I/O 电容 = 3pF、2.5pF 或 1.7pF（典型值）
  • SOT-23 (DBZ) 小型、标准、通用封装
  • SOT-323、SC-70 (DCK) 超小、标准、节省空间、通用封装
  • 引线式封装，用于自动光学检测 (AOI)

ESD2CANxx24-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。 ESD2CANxx24-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力超过了 ISO 10605 汽车标准所规定的最高水平（±30 kV 接触放电，±30 kV 气隙放电）。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键，因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列，以便适合两条汽车 CAN 总线（CANH 和 CANL），防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外， ESD2CANxx24-Q1 的 3pF（典型值）或更小线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和支持高达 10Mbps 数据速率的 CAN-XL 应用。

ESD2CANxx24-Q1采用两种引线式封装，以便轻松实现直通式路由。

ESD2CANxx24-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。 ESD2CANxx24-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力超过了 ISO 10605 汽车标准所规定的最高水平（±30 kV 接触放电，±30 kV 气隙放电）。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键，因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。

该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列，以便适合两条汽车 CAN 总线（CANH 和 CANL），防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外， ESD2CANxx24-Q1 的 3pF（典型值）或更小线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和支持高达 10Mbps 数据速率的 CAN-XL 应用。

ESD2CANxx24-Q1采用两种引线式封装，以便轻松实现直通式路由。
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设计和开发

如需其他信息或资源，请点击以下任一标题进入详情页面查看（如有）。

评估板

ESDEVM — ESD 评估模块

<p>静电敏感器件 (ESD) 评估模块 (EVM) 是用于 TI 大部分 ESD 产品系列的开发平台。为了测试任何型号的器件，该电路板支持所有传统的 ESD 封装结构。器件可以焊接到相应封装结构，然后进行测试。</p>
<p>如果是典型的高速 ESD 二极管，则应采用阻抗受控布局来获取 S 参数并剥离电路板引线。如果是非高速 ESD 二极管，则应采用有布线连接到测试点的封装结构，以便轻松运行直流测试，例如击穿电压、保持电压、漏电流等。该电路板布局还可以通过将信号引脚短接至信号所在的位置，轻松地将任何器件引脚连接到电源 (V<sub>CC</sub>) 或接地。</p>

用户指南: PDF | HTML
TI.com 上无现货
评估板

TCAN1462EVM — 适用于 TCAN1462-Q1 汽车类信号改善 CAN FD 收发器的评估模块

此 EVM 装有 TCAN162DRQ1，用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线，可以将 EVM 配置为与 TCAN1042(V)/51(V)、TCAN1044(A)(V)/57(A)(V) 和 TCAN1462(V) 8 引脚 CAN 收发器一起使用。

用户指南: PDF | HTML
英语版: PDF | HTML
TI.com 上无现货
评估板

TCAN1463EVM — TCAN1463-Q1 汽车类低功耗信号改善 CAN FD 收发器评估模块

此 EVM 装有 TCAN1463DRQ1，用于评估收发器在具有信号改善功能的网络中的运行。通过按用户指南所述在 EVM 上更换收发器和设置跳线，可以将 EVM 配置为与 TCAN1043HG-Q1、TCAN1043G-Q1、TCAN1043H-Q1、TCAN1043A-Q1 和 TCAN1043-Q1 14 引脚 CAN 收发器一起使用。

用户指南: PDF | HTML
英语版 (Rev.A): PDF | HTML
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模拟工具

PSPICE-FOR-TI — 适用于 TI 设计和模拟工具的 PSpice®

PSpice® for TI 可提供帮助评估模拟电路功能的设计和仿真环境。此功能齐全的设计和仿真套件使用 Cadence® 的模拟分析引擎。PSpice for TI 可免费使用，包括业内超大的模型库之一，涵盖我们的模拟和电源产品系列以及精选的模拟行为模型。

借助 PSpice for TI 的设计和仿真环境及其内置的模型库，您可对复杂的混合信号设计进行仿真。创建完整的终端设备设计和原型解决方案，然后再进行布局和制造，可缩短产品上市时间并降低开发成本。

在 PSpice for TI 设计和仿真工具中，您可以搜索 TI (...)
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模拟工具

TINA-TI — 基于 SPICE 的模拟仿真程序

TINA-TI 提供了 SPICE 所有的传统直流、瞬态和频域分析以及更多。TINA 具有广泛的后处理功能，允许您按照希望的方式设置结果的格式。虚拟仪器允许您选择输入波形、探针电路节点电压和波形。TINA 的原理图捕获非常直观 - 真正的“快速入门”。

TINA-TI 安装需要大约 500MB。直接安装，如果想卸载也很容易。我们相信您肯定会爱不释手。

TINA 是德州仪器 (TI) 专有的 DesignSoft 产品。该免费版本具有完整的功能，但不支持完整版 TINA 所提供的某些其他功能。

如需获取可用 TINA-TI 模型的完整列表，请参阅：SpiceRack - 完整列表 

需要 HSpice (...)

用户指南: PDF
英语版 (Rev.A): PDF
查看选项
封装 引脚 下载
SOT-23 (DBZ) 3 查看选项
应遵守 TI 评估类商品的标准条款与条件。

订购和质量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件标识
  • 引脚镀层/焊球材料
  • MSL 等级/回流焊峰值温度
  • MTBF/时基故障估算
  • 材料成分
  • 鉴定摘要
  • 持续可靠性监测
包含信息：
  • 制造厂地点
  • 封装厂地点

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支持和培训

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