精选 TI 参考设计

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TIDA-01389 是一款小尺寸电机控制模块,可用于天窗和车窗升降应用。此 TI 参考设计采用了 DRV8703-Q1 栅极驱动器,后者带有集成电流分流放大器与两个通过汽车认证的双封装 MOSFET,与典型继电器解决方案相比,此参考设计旨在打造一个尺寸极小的功率级布局。此参考设计还包括两个用于对电机位置进行编码的 TI DRV5013-Q1 锁存霍尔传感器。

主要特色

  • 15A 电机驱动
  • 低组件数
  • 防夹检测
  • 反向电池保护
  • 2 位霍尔编码器
  • 采用脉宽调制 (PWM) 输入进行转速控制

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TIDA-01330 参考设计为两个独立的刷式直流电机实现驱动电路。它使用高度集成的 2 轴驱动器为汽车电动座椅提供解决方案,从而减少总体物料清单。用于连接到简单微控制器的接口展示了该设计如何减轻控制软件的处理负担。除两个电机的驱动电路之外,该设计还包含电流反馈传感电路和其他诊断功能,以确保可靠的运行故障检测。包含 LED 照明元件的控制电路,并且能够通过任一轴的振动为座椅上的乘客提供触觉反馈。

主要特色

  • 驱动两个独立的刷式直流电机
  • 提供高达 10 安的电机电流(每个轴)
  • 在每个轴上提供电流反馈
  • 电池反向保护
  • 简单微控制器接口
  • 此电路设计已经过测试并包含硬件、测试结果和入门指南

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  • 电机驱动器

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  • 汽车

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TIDA-01357 参考设计提供了直流电机控制解决方案,可适用于多种汽车 HVAC 翼板执行器或风门。此设计展示了具有成本效益的电机驱动器解决方案,可适用于六个翼板执行器/风门,其中全部六个电机均可通过每个电机高达 0.4A 的输出电流同时进行驱动。此参考设计具有小型解决方案尺寸和低静态电流,此外,还可提供电池反向和负载突降保护。

主要特色

  • 电池直接连接运行(12V 系统);可承受高达 45V 的电压
  • 可承受电池反向情况和负载突降情况(12V 系统)
  • 三芯片解决方案,可驱动多达 6 个电机
  • 紧凑型布局;无需外部 FET
  • 具有带诊断功能的过流、欠压和过热保护

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  • 汽车

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TIDA-00145 参考设计采用 DRV8801EVM,后者支持简单易用的平台来演示电动折叠侧后视镜的 DRV8801 电机驱动器的功能和性能。此 TI 设计还旨在允许轻松评估通过汽车认证的版本器件 DRV8801-Q1DRV8801 是能够驱动车辆后视镜的缩回功能的 2.8A 峰值全桥刷式直流电机驱动器。借助过流保护、热保护、击穿保护、UVLO 保护等内置汽车保护功能以及宽输入电压范围,该电机驱动器提供承受严苛的汽车环境所必需的功能。此外,该 TI 设计还提供测试数据以允许设计人员快速评估其折叠后视镜模块的 DRV8801 的性能。此设计通过整合 DRV8801EVM 板来形成该解决方案。

主要特色

  • 带集成保护功能的单 H 桥电机驱动器
  • 8V 至 38V 宽输入电源范围轻松支持 +12V 行业标准电源
  • EVM 包含易于使用的 GUI
  • 相位/使能端控制接口提供简单的 2 引脚控制接口来运行电机
  • 刹车模式支持允许电机迅速停止
  • 提供用于 EVM IC 的 AEC-Q100 器件选项

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  • 汽车

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The TIDA-00901 TI Design is a three-phase brushless DC motor drive designed to operate in 12-V automotive applications such as HVAC blowers. The board is designed to drive motors in the 200-W range and can handle currents up to 20A. Utilizing either sensorless operation or external Hall Effect (...)

主要特色

  • Compact Solution to Control Brushless DC Motors
  • Operates With or Without Hall Effect Commutation Sensors
  • Wide Supply Range and Reverse Battery Protection
  • Simple control interface
  • This reference design is tested and includes Getting Started guide and links to GUI and demo projects

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  • 汽车

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本汽车无线外反光镜控制参考设计展示了一套面向汽车电动侧视镜的概念验证解决方案,在这套解决方案中,电动侧视镜可以无线方式与控制开关通信。本参考设计弃用了厚重而昂贵的电缆束,转而采用 TI 的汽车级 BLE + MCU CC2541-Q1 片上系统解决方案,这不仅能够节约成本、减轻重量,而且还达到了节省燃料的效果。这款 SoC 还可与 TI 的集成式 H 桥电机驱动器解决方案(DRV8801-Q1DRV8802-Q1)无缝搭配使用,从而提供侧视镜的折叠和位置调整功能。此外,为驱动车镜的加热元件,还采用了 TI 的单通道集成式智能 FET TPS1H100B-Q1

主要特色

  • 符合 AEC-Q100 标准的器件
  • 提供汽车级型号 CC2541-Q1(注:引脚分配与 CC2541 略有不同)
  • 采用稳定而成熟的蓝牙超低功耗 SoC 解决方案来替代电线,这款解决方案已经过蓝牙低功耗完全认证
  • 采用单路 H 桥电机驱动器和双路 H 桥电机驱动器解决方案,其中集成有过流、温度、欠压锁定保护功能,提高了系统稳定性
  • 宽输入电压范围(3V 至 50V)的 LDO,可直接连接电池,并且集成有反向电池保护功能
  • 起止环境中的功能

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  • 汽车

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此参考设计将 LVDS 视频解决方案用于汽车信息娱乐应用。突出了在没有将专用支持线路重新引入主机处理器的情况下的带触觉反馈的多点触摸、LCD 背光控制以及环境光感支持。此设计使用两个板实现。主电子电路板 SAT0059 上有解串器、微处理器、背光控制器、触觉驱动器以及电源。LCD 接口板 SAT0096 是特定 LCD 面板的物理和电子接口。它通过 Samtec 板至电路板连接器连接至 SAT0059 并为 LCD 面板、触摸屏、背光连接和触觉驱动器提供连接点。SAT0096 是为 Microtips UMSH-8596MD-20T 显示屏设计的。如果要使用不同的显示屏,则可能需要设计新的 LCD 接口板。

主要特色

  • 宽输入电压范围:电池外电源电压为 4.5V 至 40V
  • 通过 LVDS 进行所有视频和支持通信
    o 支持 24 位 RGB 视频
    o 用于多点触摸输入的 400Kbps 反向通道 I2C 连接
  • 触觉反馈
  • 最先进的 I2C/SPI 接口 LED 背光控制器,调光比 >10,000:1、开关频率 ~2.2MHz、混合调光以及安全和容错/功能
  • 可根据输入调节背光
    o 环境光传感器
    o LCD 和背光上的热敏电阻输入实现热保护

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TIDA-00156 参考设计是适合汽车阅读灯/地图灯应用的电容式触控/触觉反馈车内照明解决方案。此解决方案包括了:触觉驱动器,此驱动器带有适用于 ERM 传动器的广泛集成库(100 多种效果);恒定电流 LED 驱动器,此驱动器带有允许调节 LED 亮度的集成 PWM 输入;专为电容式触控而优化的低功耗 MCU;以及 LIN 接口通信。

主要特色

  • 可承受宽输入电压范围(典型值 12V 以及连续值 8-18V),并支持 42V 负载突降
  • 板载 MSP430 将系统的关键组件转入睡眠模式,使系统静态电流消耗降低 (<100uA)
  • 采用 400kHz 降压转换器开关频率,以保持在 AM 频段之外
  • 根据设计功能,可使用 PWM 信号提供恒定 LED 电流和受控 LED 电流
  • 系统通过 LIN 接口进行通信
  • 借助于板载降压转换器,系统能够提供 360mA 的最大 LED 电流以及 130mA 的最大 ERM 电机电流
  • 可通过 I2C 通信来轻松访问集成的波形库,获取各种触觉反馈效果
  • 除板载 MSP430 之外,无需其他外部组件即可实现电容式触控检测

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